福州索雷修复减速机轴磨损

减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤及减速机轴承室磨损。一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受**的经济损失。磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。
索雷修复步骤
    1、表面除油；
    2、预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面。
3、调和索雷SD7101H石墨烯聚合物复合材料；
4、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕；用刮板反复刮研确保与金属充分粘结；且用样板尺修复出标准尺寸
5、固化；（如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可）
6、索雷SD7101H石墨烯聚合物复合材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。


减速机轴磨损修复方法对比
    传统解决方法如堆焊、镶嵌轴套、打麻点、报废更新等，这些方法虽在一定程度上应对了生产的需要，但都无法从根本上解决问题，而且对安全连续生产还埋下了隐患，如高温变形、裂纹、镀层脱落等；同时这些传统方法的延续对设备管理工作也不会带来实质性的提升。                         
索雷石墨烯聚合物复合材料技术，通过聚合技术将特种纤维、陶瓷、金属粉等材料进行键链接组合，使之不仅具有钢的强度和硬度，同时也有钢所不具有的优良退让性。因此，修复后的设备不仅自身的使用周期会延长，而且轴承的寿命周期也会延长。索雷石墨烯聚合物复合材料具有较高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够**修复后**的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的**修复精度，且不会产生热应力集中， 在**设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。